Принцип работы винтовых компрессоров

Group of DRM screw compressors
Благодаря своей эффективности, надежности и долговечности ротационные винтовые воздушные компрессоры стали чрезвычайно популярными в самых разных отраслях промышленности. Чтобы понять секрет их успеха, важно понять принцип работы винтового компрессора.

Как указано в названии, их конструкция основана на паре винтовых винтов, которые также называются “роторами”. По сути, эти роторы используются для забора воздуха и его сжатия.

Давайте рассмотрим, как это происходит:

Принцип работы ротационного винтового компрессора такой же блестящий, как и простой. Блокировочные спиральные роторы воздушного компрессора расположены в корпусе. Обычно их два, мужской и женский роторы. Каждая из них имеет различную форму и различную по количеству канавок или “зубцов”. В наиболее распространенном расположении один из них имеет четыре зуба, а другой шесть.

Вместе это сердце воздушного компрессора также называется воздушным концом С помощью впускного клапана этот корпус, т.е. пространство между роторами, заполняется воздухом. По мере того как винты начинают вращаться, объем воздуха уменьшается при нажатии вниз. В результате давление воздуха увеличивается.

Несмотря на то, что это основной принцип сжатия для любого типа ротационных винтовых воздушных компрессоров, существует разница между маслозаполненными и безмасляными компрессорами.

Важно отметить, что “безмасляная” в этом контексте означает только то, что в этом процессе не будет внедрено масло. Сжатый воздух из компрессора этого типа может по-прежнему содержать следы масла, присутствующего в окружающем воздухе.

Принцип работы маслозаполненного ротационного винтового компрессора

Давайте сначала рассмотрим принцип работы маслосмазываемого винтового воздушного компрессора. Здесь мотор приводит в движение наружный ротор, который, в свою очередь, приводит в движение гнездовой ротор. Вэтом процессе масло служит смазочным материалом. Помимо этого, масло также работает как охлаждающая жидкость, и оно герметизирует камеру сжатия.

В этом случае пневмонагнетает смесь воздуха и масла. Затем эта смесь поступает в так называемый бак сепаратора. Для поддержания чистоты сжатого воздуха большая часть масла отделяется. В процессе сепарации используется центробежная сила, т.е. воздух вращается вокруг бака, и из него выпадают более тяжелые частицы масла. В сочетании с элементом маслоотделителя это позволяет избавиться от большей части масла в воздухе.

DRM air compressor ghost
Отделенное масло либо будет повторно попадать в воздушную полость, либо пройдет через маслоохладитель. Обычно это зависит от температуры, поэтому компрессор также оснащен термостатическим клапаном, который направляет масло по правильному пути.

Воздух, с другой стороны, движется к охладителю и оттуда к его применению.

Компрессор обычно также оснащен клапаном минимального давления. Это не позволит воздуху выйти из системы до тех пор, пока не будет достигнуто минимальное давление, которое позволит компрессору смазывать себя. Кроме того, в нем есть несколько фильтров. Масляный фильтр удаляет загрязнения, такие как мелкие частицы или вода, из масла. Также имеется воздушный фильтр, который обеспечивает чистоту впускного воздуха. Наконец, компрессор оснащен продувочным клапаном, который сбрасывает остаточное давление при работе компрессора на холостом ходу.

Принцип работы безмасляного ротационного винтового компрессора

В безмасляных винтовых компрессорах синхронизация между двумя роторами контролируется набором шестерен. Отсутствие масла обеспечивает чистоту воздуха, но это также означает, что герметичность камеры не обеспечивается. В результате одноступенчатый безмасляный компрессор не может достичь давления, столь же высокого, как давление, достигаемое маслозаполненным винтовым компрессором. Поэтому многие безмасляные модели являются двухступенчатыми компрессорами.

Кроме того, из-за отсутствия масла, которое может работать в качестве охлаждающей жидкости, эти компрессоры нагреваются, что делает их менее эффективными.

Несмотря на то, что оба типа компрессоров имеют аналогичную конструкцию, они не идентичны. Например, безмасляные ротационные винтовые воздушные компрессоры обычно имеют два воздушных конца с промежуточным охладителем между ними. Кроме того, они обычно включают в себя смазываемый редуктор, содержащий шестерни для этих воздушных концов. Для предотвращения попадания масла в воздух обычно используется масляное уплотнение.

С другой стороны, нет необходимости в резервуаре с сепаратором, маслоохладителе или термоклапане. Однако, помимо этого, компоненты одинаковы.

В результате их различий, безмасляные и маслозаполненные ротационные винтовые компрессоры используются для различных областей применения. Например, безмасляный ротационный винтовой компрессор будет использоваться в тех случаях, когда требуется очень высокое качество воздуха. В частности, это относится к применению в фармацевтической промышленности или пищевой промышленности и производстве напитков.

У вас есть вопросы? У нас есть ответы

Специалисты Ceccato всегда готовы ответить на все ваши вопросы о винтовых компрессорах. Не уверены в технологии сжатия, размерах компрессора, техническом обслуживании или обработке сжатого воздуха? Мы готовы помочь. Свяжитесь с нами сегодня!